Приветствую всех, немного влившись в это замечательное общество, и коментируя те или инные ситуации, некоторые задаются вопросом, а кто это вообще такой, и стоит ли обращать внимание на коменты человека которого мы не знаем) я могу конечно и ошибаться, но как принято у воспитанных людей я решил отписаться о своем мото опыте, представится и возможно увеличить свой круг друзей)

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие друзья! Спасибо огромное Кириллу К за то, что уже рассказал о нашей с Петром мото-экспедиции «Днепром до Байкала». Нам очень приятны все ваши отзывы, даже не ожидали, что наше путешествие будет настолько интересно. Спасибо большое за ваше внимание. Так что тепер обещаем доверие оправдать и максимально полно и интересно обо всем рассказать.

Так как одной из «фишек» нашей мото-экспедиции есть именно наше транспортное средство (Днепр-11 с коляской), которое, не побоюсь этого слова, является полноправным живим участником команды со своим характером и капризами, предвкушаем, что подготовка мотоцикла — один из пунктов, который всех интересует. По-этому первым делом расскажем именно о нашем железном коне. Далее — слова Петра.


Читать дальше

Всем доброго дня!
Пришло время познакомиться и рассказать свою историю.
Моя мотожизнь началась после аварии. Но обо всем вкратце и по порядку.

Предисловие. Вообще я больше автолюбитель. Ну это так, к слову))

Авария. Мое знакомство с мотами началось прошлым летом. И почти сразу же я попала в аварию. Ночь, Питер, Дворцовая набережная, Хонда СВ400, летим 140 кмч. Я — второй номер, без шлема, без нифига… ну это без комментариев. Внезапно на дороге материализуются пешеходы. Задний тормоз, байк набок, полет шмеля и здравствуй асфальт. Дальше всё смутно: красные-синие мигающие огни, карета скорой помощи, разлитое масло… Ангел-хранитель был ко мне благосклонен, он решил дать дурочке второй шанс, поэтому отделалась я содранными локтями да ушибом бедра. Пилот жив-здоров, был в полном экипе. У троих пешеходов переломы… :(
Странно, но тогда авария меня не особо впечатлила. Я встала, отряхнулась, убедилась что все живы, на хонде лишь помят бак и уже через пару дней я забыла про эту аварию. И думала, что больше не вспомню. Но жизнь распорядилась иначе.

Читать дальше

Приставка к посту
Кому интересно как он в движении! ;)

Как в гаражных условиях создать что то что будет чем то редким на наших дорогах. мне в голову пришла только одна мысль-капотированый мотоцикл. за основу был взят МТ

Читать дальше

Доброе время суток! Много не пишу хочу услышать ваши мнения и советы, пожелания, предложения!!!
Мот моего Дяди Все сделано в ручную!!!
Комментируйте!




Читать дальше

Много не напишу так как мой первый пост. Днепр моего дяди решил вам показать как он выглядит.

Читать дальше

Всем доброе время суток. Хочу поделится с Вами такой полезной доделкой

Читать дальше

Всем привет! В этом посте я хотел бы с вами поделиться своей радостью, я купил Днепр 11 92.г.в. Расскажу немного о своей жизни до и чуть после покупки. Добро пожаловать дорогие байкпостовцы под кат.


Читать дальше

Дело это было еще осенью. Ничто не предвещало беды. Мот работал на ура, и моя душа не могла нарадоваться. Выдался погожий солнечный денек и я

Читать дальше

День начинался довольно весело, проснулся раненько, покормил зверушек, и пошел по мот. Завелся нормально, ну я его прогрел, и погреб. Заехал к Максу, снял мост с его агрегата, и отвез Длинному. Ничего не предвещало беды. Снял коляску и попер в соседнюю деревню. Прокатился с ветерком (120км\ч по грунту). Заехал в деревню потехонько. Мот просто шепчет. ЗАшел в поворот, проехал метров 20 и тут — «тудух-тудух-тудух». И все. Приехали :((( Мотор еще не разобрал, да и в скорем времени наверное не получиться.
Я грешу на подшипник коленвала (задний). Когда я перед этим разберал, то был горизонтальный (вперед-назад) люфт, который превышал допустимый. Подшипника я тогда не нашел на рынке, рещил так соберать. Вот и вылезло оно мне боком. Короче как всегда, спешка…

Здравствуйте, у меня возник следующий вопрос, а можно ли доверить своего коня другу?
Ситуация следующая: меня дома нету постоянно, мот стоит. Другу нужна техника для работы по дому (привезти дров, зерна, ну и т.д). Он ему пилюлей не дает, ездит оккуратно, если какието ремонтные работы — за его счет. В случаи конфискации мне возвращаеться точно такой же мот. В случаи аварии та же ситуация. Да и когда мне он нужен — могу взять в любой момент.
Следует ли так делать?

Всем привет. Вот столкнулся с проблемой:
Завел я своего «коняру». Вроде бы как рабатает норм. Тяга — супер! Поехал я к бабушке в соседнюю деревню привезти зерна, и случилось следующее: неожиданно кончился бензин, хотя по моим расчетам его легко должно было хватить домой вернуться! Ну обшарил я всю деревню и купил 2 л. бенза. Поехал домой (5 км.), и скушало порядком 1,5 л… Что это? Карбюраторы?
И еще такой момент: заливает правый котел, хоть и топливо закручено до отказа!